比亚迪怎么看自己是不是首任车主
比亚迪APP疑似崩溃:车主出行受阻 官方紧急处理后已恢复正常大众网记者智锋青岛报道1月9日，有车主向大众网记者反应自己早高峰遇到遇到比亚迪APP无法正常使用的问题，随后，比亚迪APP疑似崩溃的后面会介绍。 有车主表示：“谁能告诉我，我现在该怎么办？钥匙也没带，我坐在车里也不能开车。”对此，比亚迪官方确认APP后台确实出现了批量崩溃的情况后面会介绍。
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比亚迪降价的最大受害者,从来不是其他车企,而是自己的老车主特别是一些本身利润就不怎么多的车企，为了跟进打价格战，结果，都快把自己的利润打没了，差点没有缓过劲来，可是，比亚迪降价最大的受害者，真的是他们吗？不是的，其实真正的受害者是比亚迪自己的车主。就拿比亚迪唐的车主来说，之前，比亚迪的这款车的价格是20.98万，甚至早几年，价格好了吧！
开了比亚迪海豹,再开特斯拉Model3,车主:差距明显,没有可比性自身的技术性能，比亚迪还是略胜一筹。 在充电时间上，比亚迪快充至80%,大概需要40分钟左右，而特斯拉model3需要1小时多一点，差距不是很说完了。 不过对于绝大部分车主来说，驾驶中很难看出明显差距。 总之，特斯拉的主要优势在于辅助驾驶技术、电控技术、品牌影响力这几个方面，而比说完了。
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