比亚迪宋dm-i四驱高速油耗
比GL8插混便宜11万,比亚迪夏,没四驱也比合资有性价比?另一方面是新车用上1.5T第五代DM技术之后，全系只用P1+P3双电机做两驱，油耗和动力的效果比合资的多挡DHT四驱方案更好，可能已经有人注意到了，电池容量比GL8插混小了将近4kWh,但整备质量却增加了125kg,后桥没P4电机，跑高速动力真的够用吗？话句话说，30万内，比亚迪夏究竟有等我继续说。
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比亚迪内部:5月起切换5代DM!百公里油耗2.9L,续航2000km理论百公里馈电油耗低至2.94L,满油满电可续航2000km。仅示意DM-i混动比亚迪第五代DM-i采用了双行星齿轮的设计，结合了双电机和常规差速器，能做到尺寸更小、制造成本更低。该系统具备纯电四驱、混动四驱、增程后驱和高速发动机直驱4种工作模式，未来还有望搭载在海豚、海鸥还有呢？
比亚迪首款“小钢炮”实拍!轴距超2米8配双电四驱所以油耗经济是最低的，并且纯电续航能力也是远超其他混动车型，出色长途出行时需要注意充电时间，在城市中代步出行完全没有续航焦虑，反观插电混动以及增程式动力车型的车主则是需要频繁的充电，所以比亚迪作为国内新能源品牌中的佼佼者，最近也是有着很多的纯电车型亮相，并且全小发猫。
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