比亚迪宋plus燃油版二手什么价位
二手比亚迪汉EV多保值?开3年还能卖21万!保值率超巅峰期凯美瑞当时的凯美瑞2.0L新车开个一万公里再卖二手，车主只需要亏掉半个购置税就能成功转手卖掉，裸车价能做到一份不亏，可见其恐怖的保值率！ 曾经的一线合资品牌的B级燃油轿车最保值的就是凯美瑞，其次是雅阁迈腾，但是电气化时代，比亚迪汉EV成为了最新的保值王。 眼前这么一台20等会说。
2.0L日产逍客经典版,落地不到12万?2024新年伊始，随着比亚迪宋Pro DM-i荣耀版以10.98万元的起售价入局，紧凑型SUV市场顿时变得暗流涌动，各家新能源势力纷纷揭竿而起，掀起等会说。 新车卖得比二手车价格还低，二手车商开始进退两难。不过，这些降价主要还是集中在10万以下的市场，传统紧凑型SUV似乎一直没有什么大动作等会说。
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中国新能源车渗透率50.2%,王传福预言成真?现在的二手燃油车保值率，与燃油新车的定价权，正在被全面动摇，燃油车已经进入少数派时代。我们以比亚迪为例，在掌握电控系统、电机、电池等新能源汽车全产业链核心技术的前提下，新车拥有更多的议价空间，前段时间，7.98万元起售的比亚迪秦PLUS荣耀版上市后，凭借其e平台3.0核心小发猫。
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